墩柱按砼體外形分類：圓端墩、矩形墩、門式墩、框架墩，
在鐵路工程中，圓端墩柱是最常見的墩型，包含雙曲墩、帶牛腿墩柱(天方地圓/上圓下圓)、空心墩等，模板一般采用拉桿或桁架形式加固，根據(jù)力學(xué)模型計(jì)算結(jié)果確定模板材料。墩柱模板生產(chǎn)工藝不同于普通組合鋼模板定型，墩柱模板一般都是由施工單位提供構(gòu)件設(shè)計(jì)圖紙，模板設(shè)計(jì)人員根據(jù)藍(lán)圖結(jié)合施工單位意見量身定做而成，既區(qū)別于普通的精細(xì)機(jī)加工產(chǎn)品，又區(qū)別于建筑鋼結(jié)構(gòu)。

雙曲墩柱一般用于客運(yùn)專線，中部設(shè)置有流水槽，拉桿從流水槽穿過，雙曲線墩柱指的是在墩柱的一個(gè)方向里面包含兩個(gè)圓，而且這兩個(gè)圓是不重疊的，并且方向是不一致。雙曲線墩模板加工起來復(fù)雜，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，在曲線端的圓弧部分很難做到設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)中的標(biāo)準(zhǔn)，基本上都是近似形狀。我公司經(jīng)過不斷的改進(jìn)，將頂部圓弧位置均分，經(jīng)過模具的沖壓成型能夠達(dá)到圖紙的要求，得到各施工單位的認(rèn)可。

門式墩柱較常見的是雙柱形式，另外還有三柱及多柱形式。在鐵路工程中用于道岔梁及公鐵兩用橋設(shè)計(jì)一般截面較大(長邊尺寸一般大于4m)；市政公路工程中的門式墩一般截面在1.5米至2.5米之間；墩身形式有圓端、矩形、多邊形等，鐵路門式墩柱一般采用體內(nèi)對(duì)拉加固，公路門式墩柱一般采用四角斜拉加固，具體形式根據(jù)截面大小確定。

牛腿墩柱一般為貨運(yùn)鐵路，墩身為圓端形式，有單牛腿和雙牛腿兩種，該類墩柱模板一般采用體內(nèi)對(duì)拉形式加固，頂部牛腿需設(shè)置單獨(dú)的支撐，以滿足澆筑需求。模板分為墩身、墩帽兩部分，墩帽一般采用1/4圓形式，墩身根據(jù)截面尺寸大小采用1/4圓或1/2兩種形式。我公司生產(chǎn)的模板重量輕、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，在各個(gè)施工現(xiàn)場都得到了客戶的一致好評(píng)。

該類墩柱在市政公路工程中應(yīng)用的比較多，墩柱兩邊或四邊均帶有凹槽，花瓶墩柱的難點(diǎn)在于凹槽及四周圓角位置的處理，處理不好很容易出現(xiàn)拆模帶灰現(xiàn)象。我公司生產(chǎn)的花瓶墩柱模板根據(jù)不同的凹槽結(jié)構(gòu)設(shè)置了相應(yīng)的拆模工藝及加工成型工藝，完美的解決了該類模板的質(zhì)量通病。